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近日，海外一位专门研究特斯拉的博主@teslashanghai爆料称：“可以基本确定，特斯拉FSD测试版已经推送到中国地区，初期以影子模式开始收集数据，在完成相关可行性验证后，将逐步启动小规模试用。”
目前尚不确定这则消息的真实性，不过该名博主此前爆料过不少关于特斯拉的确切消息，很多网友觉得可信度还是蛮高的。根据目前国内自动驾驶领域的进展来看，L3级自动驾驶应该会在不久后逐渐放开。
今年7月初，北京市宣布开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，车内无人出租车试点完成以后大概率会在全国范围迅速铺开，由此可见国内自动驾驶汽车的发展还是比较快的。此前中信证券曾发文表示特斯拉FSD入华趋势愈发明确，入华后可能会对自主品牌车企造成不小的冲击。
值得一提的是，小鹏汽车前自动驾驶副总裁吴新宙曾表示特斯拉FSD难以赶超小鹏汽车，吴新宙认为国内道路情况远比美国更复杂，特斯拉FSD就算马上引入国内也无法在短时间内启用，要适配中国道路环境恐怕还需要花费一年时间。
而中信证券方面则表示特斯拉FSD要想引入国内，还必须解决地图测绘资质和数据安全这两个关键问题，如果特斯拉方面无法确保道路信息的安全性，那么法规大概率不会允许FSD贸然入华。
近日岳阳市三荷机场设立告示牌称“禁止特斯拉入内”，机场方面回应称消息属实，并表示该告示牌已经设立好几个月了。而此前国内许多涉密区域也都禁止特斯拉汽车驶入，原因是这款车配备太多摄像头了，由此可见特斯拉FSD入华恐怕并没有那么简单。
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